Alfa Romeo Museo

Włoski styl, szyk, estetyka wyrażona w metalu. Tak najkrócej można opisać kolekcję samochodów w muzeum Alfy Romeo w Mediolanie.

Wiedziałem że Alfa Romeo to marka z tradycjami i ciekawą historią. Zapomniałem jednak jak wiele ciekawych modeli miała w swojej historii. Część aut znałem tylko ze starych zdjęć w magazynach motoryzacyjnych lub filmów na Youtubie, teraz mogłem stanąć obok nich i podziwiać.

Alfa Romeo to nie tylko piękne linie ale i wyjątkowe silniki, które pokazano tu przy modelu w którym występowały. Na początku jednak trafiamy na lotnicze serca. Podobnie jak w muzeum BMW.

Italian style, chic, and aesthetics expressed in metal. That’s the shortest way to describe the collection of cars at the Alfa Romeo Museum in Milan.

I knew that Alfa Romeo was a brand with a rich tradition and an interesting history. However, I had forgotten just how many fascinating models it had produced over the years. I was familiar with some of the cars only from old photos in automotive magazines or videos on YouTube; now I could stand right next to them and admire them.

Alfa Romeo isn’t just about beautiful lines—it’s also about exceptional engines, which are displayed here alongside the models in which they were used. At the beginning, however, we encounter the “hearts of aviation.” Just like at the BMW Museum.

Pierwszy samochód który nas wita w muzeum to kolekcja Spiderów w różnych wersjach.

The first car we see upon entering the museum is a collection of Spiders in various versions.

Kolejny zestaw zdjeć aut to spojrzenie różnych biur projektowych na samochód sportowy z centralnie umiejscowionym silnikiem na bazie modelu 33 Stradale z 1967 roku. Można to też nazwać drobnym wglądem w wizjonerskie projekty lat 70.
Pierwszy, który uchwyciłem to Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale z biura Pininfariny narysowany przez Leonarda Fioravanti. Nie wiem tylko jak nazwać ten kolor - zielonożółty ?

The next set of images of cars showcases various design studios’ interpretations of a mid-engine sports car based on the 1967 33 Stradale. You could also call this a brief glimpse into the visionary projects of the 1970s.

The first one I came across is the Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale from Pininfarina, designed by Leonardo Fioravanti. I’m just not sure what to call this color—greenish-yellow?

Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale

Zaprzeczeniem okrągłych niemal organicznych kształtów jest srebrne dzieło biura Italdesign, które wyszło z pod ręki słynnego Giorgietto Giugiaro. A na imie ma Alfa Romeo Iguana.

A stark contrast to these rounded, almost organic shapes is the silver creation from the Italdesign studio, designed by the famous Giorgietto Giugiaro. And her name is the Alfa Romeo Iguana.

Alfa Romeo Iguana

Zaraz obok stoi koncept Carabo, który był protoplastą wielu późniejszych superaut. W zielone szaty ubrało go biuro Bertone, a autorem linii był Marcello Gandini.

Right next to it stands the Carabo concept car, which served as the precursor to many later supercars. It was dressed in green by Bertone, and the design was created by Marcello Gandini.

Alfa Romeo Carabo

Imiona i nazwiska konkretnych osób odpowiedzialnych za to co widzimy zna każdy miłośnik designu motoryzacyjnego. To z pod ich ręki wyszły najbardziej znane i wpływowe projekty.

W budynku jest jeszcze jeden model zbudowany na bazie 33. Ponownie autorem było biuro projektowe Pininfarina a narysował go Paolo Martin. 33 Spider Cuneo wygląda tak abstrakcyjnie i nierealnie że musiałem obejść go z każdej strony kilkukrotnie.

Every automotive design enthusiast knows the names of the specific people responsible for what we see here. They have created the most famous and influential car designs.

There is one more model in the building based on the 33. Once again, it was created by the Pininfarina design studio and drawn by Paolo Martin. The 33 Spider Cuneo looks so abstract and unreal that I had to walk around it several times to see it from every angle.

Alfa Romeo 33 Spider Cuneo

Na tym samy piętrze pokazano również inne wersje specjalne. W tym moje ulubione czerwone Disco Volante.

Other special editions were also on display on the same floor. Including my favorite, red Disco Volante.

Warto również zwrócić uwagę na wykorzystanie przestrzeni ekspozycyjnej oraz prosty trik z nachylonym lustrem za samochodami. Dzięki temu widzieliśmy samochód z kilku stron pomimo tego, że nie mogliśmy obejść dookoła.

It’s also worth noting how the exhibition space was utilized, as well as the simple trick with the angled mirror behind the cars. Thanks to this, we were able to see the car from several angles even though we couldn’t walk all the way around it.

Nadszedł czas na wszechobecną czerwień, a to za sprawą wyścigowych modeli Alfy Romeo. Ci którzy nie dostrzegają niuansów w konstrukcji samochodów mogą poczuć się przytłoczeni. Jest to jednak wyjątkowa kolekcja bo historia ukryta jest w detalach.

It’s time for red to take center stage, thanks to Alfa Romeo’s racing models. Those who don’t notice the nuances in the cars’ design may feel overwhelmed. However, this is a unique collection because its history lies in the details.